司機這個職業在過去應該是一個比較能拿得出手的行業，在過去能夠擁有駕照都是一件難事，更何況是大巴車司機，大巴車司機在過去業務繁多的時候應該是一個非常吃香的行業，但隨著中國高鐵的發展，以及經濟的發展帶動了更多產業的出現，大巴車司機的老齡化成為一個時代的縮影，大巴租車行業面臨著司機逐步老齡化，大巴車司機難招的問題，這些對于租大巴車公司來說就是一個永遠無法解決的難題。
大巴租車行業90年代突出表現：
在年輕一代假如有一個A1的駕照，真的是一個可以炫耀的事情，當時的大巴車的駕駛員的要求是只要會開車就可以了，基本上很多在開車的師傅都是沒有駕照的，這也是當時的一種現狀，很多情況下，基本上滅幼幾個會開車的，A1駕照的人是有很多優越感的，同時，在農村，假如擁有一個A1駕照，基本上就是小康生活，男孩子的娶妻問題就完全解決了，同時，在當時的環境下，能拿到A 1駕照的人員，一般就兩種途徑，一種是自己擁有大巴車輛，可以自學成才，后期到相關的駕校考取駕照，另外一種是有過當兵經驗，在部隊完成了駕駛技術的學習！
大巴租車行業20年代表現：
擁有A1駕照的人員越來越多，同時，老的一批擁有A1駕照的駕駛員，都開始自購車輛進行運營，這種模式基本上是當時車輛運營的主要模式，后期才開始慢慢發生變化，當時對駕駛員的需求量還是不是很大，主要表現在車輛的擁有者一般都是駕駛員，沒有一個特別大型的大巴車輛公司的出現，等等條件限制了大巴租車行業的發展！
大巴租車行業目前的表現：
旅游市場的嚴格管控，在旅游過程中，嚴格要求不得進行購物，各地車輛運管部門的嚴格要求，車輛個人擁有者，表現出沒有太多的積極性，這個時候，個體擁有大巴車的模式開始慢慢被市場淘汰，轉而租賃公司慢慢強大，對駕駛員的需求不斷增加，目前，家庭里面都是獨生子女車輛方面，很少家長讓自己的獨生子女接觸大巴車車輛，目前的突出表現就是市場明顯缺少大巴車司機。
應該說大巴車司機老齡化的問題并不單單出現在大巴租車行業，在租大巴車公司看來，在各個行業都有這樣的問題出現，只有將更多希望放置在相關行業人員的培養上，鼓勵更多年輕人從事這些需求量大的行業，而不是每個人都往互聯網、金融等領域跑，畢竟有些行業是我們緊缺和稀缺的。
